トヨタが米国でスバル向けに電気自動車を生産すると噂される

外国メディアの報道によると、米国道路交通安全局（NHTSA）は8月1日、新型テスラのモデル3とモデルY、000280台のステアリング制御とパワーステアリングの暴走故障について調査を開始したと発表した。

NHTSA は、2023 年型テスラ モデル 3 およびモデル Y の所有者から 12 件の苦情を受けて、問題の車両の初期評価を開始しました。初期評価は、問題が不当なセキュリティ リスクを引き起こすかどうかを判断するための正式な調査の第一歩です。 NHTSAはリコールを申請する前に、初期評価を工学分析にアップグレードする必要がある。

5月、あるモデル3オーナーは「車のハンドルが引っかかったようで、車は道路から滑り落ち、最終的には木に衝突した」と報告した。 」

6月には、ジョージア州アルファレッタ在住のオーナーも、自分のモデルYは2週間しか運転されておらず、ショッピングモールから出てきたある日、「突然ハンドルが回らなくなり、車両が商店街に突っ込んだ」と報告した。道路は渋滞していて、モールから道路を渡る方法がわかりません。」 テスラはコメントの要請にすぐには応じなかった。

4月にも別の苦情が発生し、所有者は、発売から30日も経っていない新しいモデルYの後、突然ハンドルが「激しく右に曲がり」、ガタガタ音を立て、その後車両の画面に警告が表示されたと述べた。 「ステアリングアシストに失敗しました」とエラーコードが表示されました。

所有者は、その後、車両の操舵力が無効になったと述べた。 所有者はNHTSAに対し、「テスラも部品不足のため、私の修理日を5月2日から5月25日に延期した」と語った。 テスラはまた、これは最近何度も発生している問題であり、ステアリングギアの完全な交換が必要になる可能性があることを私に認めました。 」

ホノルル在住の別のオーナーは、テスラ車を購入してからわずか1週間後に、車のハンドルがランダムにロックし始めたと語った。 オーナーは、テスラのサービスセンターに行くまでにこのようなことが6回あったと語った。 「現在の車両はまだテスラのサービスセンターにあり、新しいステアリングギアを待っています。」