世界の急速充電の先を行っています! NASA の冷却技術が 3750kW のピーク電力を充電

電気自動車の急速充電は、新エネルギー自動車の需要において常に困難な点であり、革新的な冷却方法により充電電力が大幅に向上すると期待されています。

最近、NASA が宇宙ミッションのために開発した多くの先進技術がすでに地球に適用可能であることが報告されました。
現在、「温度制御技術」により、より効率的な熱伝達機能を実現することで充電電力レベルを高めることができ、電気自動車のより高速な充電が可能になります。

NASA の宇宙ミッションの多くは、月や火星のミッションをサポートするために使用される核分裂発電システムや蒸気圧縮ヒートポンプなど、動作するために特定の温度を維持する必要がある複雑なシステムであり、高度な熱伝達能力を必要とします。
NASA の後援による研究チームは、冷却装置のサイズと重量を大幅に削減する新技術である流動沸騰凝縮実験 (FBCE) を開発しています。これは高出力 DC 充電ステーションに非常に実用的です。

FBCE 技術は 2021 年 8 月に ISS に納入され、2022 年初めに微小重力流沸騰データの提供を開始しました。最近、研究開発チームは FBCE の原理を電気自動車の充電プロセスに適用する予定です。

新技術の非導電性液体冷却剤は充電ケーブルを通してポンプで送られ、そこで電流が流れる導体によって発生する熱を捕捉し、過冷却流の沸騰によりデバイスは最大 24.22kW の熱を除去できます。
チームによると、充電システムは最大2400Aまで供給できるという。 これは、現在の乗用車 CCS 充電器で提供できる 350kW または 400kW の充電ユニットよりも桁違いに大きいです。 この充電システムが商用分野で普及できれば、メガワット充電システムと同等の重要性を持つことになる。

メガワット充電システム (MCS) は、最大 1250 V の電圧で最大 3000 アンペアの電流を供給するように設計されており、潜在的な充電ピーク電力は約 3750 kW (3.75 MW) になります。 2022 年 6 月のデモンストレーションでは、MCS プロトタイプのテスト充電装置の出力電力が 1 MW を超えました。