EU：2025年以降、高速道路では60キロメートルごとに急速充電ステーションの設置が義務付けられる

今年7月、欧州理事会は最近、欧州の電気自動車ユーザーの利便性を高め、有害な温室効果ガスの排出を削減することを目的とした新しい規制を可決したと報告された。

この規制では、2025年からEU加盟国の欧州横断交通ネットワーク（TEN-T）高速道路システムは60キロメートルごとに急速充電ステーションを設置し、少なくとも150kWの充電電力を供給することが義務付けられている。

同時に、この規制は、充電デバイスを契約せずに、カードまたは非接触デバイスを介して一時的な充電の料金を支払うこともユーザーに義務付けています。 さらに、充電サービス運営者は、設置されている充電ステーションの価格、待ち時間、空き状況などの重要な情報を明確にリストする必要があります。

実際、車両の変革と電動化の傾向に対する EU の態度は常に明確かつ断固としており、多くの欧州自動車メーカーが反対しているにもかかわらず、EU は依然として「燃料車」の推進を主張しています。

欧州議会は6月、EU内でのハイブリッド車を含む新燃料車の販売を2035年から停止するという欧州委員会の提案を承認することを可決した。

しかし、この政策には多くのEU加盟国や自動車会社が反対しており、ポーランドの気候・環境当局者らは「われわれはこの提案に反対する」と率直に述べている。 バッテリーを充電するために途中で2時間停止することなく、1,000キロメートルを走行できる車が市場にない限り、社会はこの考えを受け入れないでしょう。 」

しかし、現在の電気自動車技術の発展によれば、中国メーカーは航続距離1,000キロメートルを超える多くの電気自動車を発売しており、急速充電時間は30分未満に短縮されています。 EUの「50キロの高速道路には充電杭を設置しなければならない」という着陸支援と重ね合わせれば、欧州が率先して完成車の電動化を完了することも不可能ではない。