DC 充電パイルと AC 充電パイルは、電気自動車の充電プロセス中にどのように機能しますか?

近年、新エネルギー車の開発はますます加速しており、新エネルギー電気自動車の開発を制限する主な要因は航続距離と充電の問題です。 航続距離はバッテリーの性能向上で解決し、充電問題は充電パイルの普及で解決するはずだ。 電気自動車の充電過程で DC 充電パイルと AC 充電パイルがどのように機能するかを理解しましょう。
充電パイルは電気自動車を充電するための設備の一種で、AC充電パイルとDC充電パイル、いわゆる低速充電と急速充電に分かれています。 AC充電パイルは、家庭用エアコンのソケットと同様に、電力網の220Vの電力を電気自動車に直接接続して充電するだけで、要件を完全に満たすことができます。 もう少し複雑なのは、これに基づいていくつかの制御スイッチとマンマシン インターフェイス処理を追加することです。 充電時間や充電量、起動停止や保護などの対策など、充電を制御できます。 そのため、AC充電は家庭用電気と同じ電圧ですが、充電電流を大きくする必要があり、ワイヤーも若干太くなります。
AC充電パイルが電気自動車に接続されると、電気自動車は車載整流装置を通じて交流を直流に変えて車両のバッテリーを充電します。
DC充電パイルは単に充電電圧がDCであることを意味し、DC充電パイルは電力網を通じて電力を受け取り、充電パイル自体には交流を直流に変換するインバーターがあり、バッテリーの両端に直接接続されます。電気自動車。 バッテリーの過充電や不均一な充電などの要因の出現を防ぐために、バッテリーの両端にはバッテリー管理システム (BMS) があり、これが DC 充電の中核技術であり、これがバッテリーであると言えます。スチュワードは、多くの危険な要因を防止し、バッテリーのパフォーマンスと寿命を向上させることができます。
DC 充電パイルにより、多くの安全検出と制御が追加され、充電の安全性が大幅に向上します。 DC充電パイルはバッテリーの両端にDC電力を直接印加するため、充電電流を非常に大きく設定でき、充電時間を大幅に短縮できます。